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同时，在南航官微上的公告显示，天合联盟对此表示尊重公司的决定，并同意和南航在2019年期间，确保所有的客户和合作伙伴能够得到妥善过渡。此消息一出，随即引发市场热议，也算是初步印证了去年就传出的南方航空拟退出天合联盟，转投寰宇联盟的消息。公开资料显示，天合联盟成立于2000年6月22日，由美国达美航空公司、法国航空公司以及大韩航空公司、墨西哥国际航空公司共同组建。目前，全球航空联盟主要包括三家，分别是星空联盟，天合联盟及寰宇联盟，也即是寰宇一家。星空联盟主要占据着亚、欧和南美市场，天合联盟主要“称霸”北美以及大中华地区，而寰宇一家则在大西洋地区占有优势。

以色列创投之父、亚泽马基金创始人兼董事长伊格尔·艾立赫说，最近几年全球技术变革已经到了一个令人惊叹的水平，计算能力大幅度提高等为表现的第四次工业改革的变革还在持续深化。更加精密、具有更强算力的芯片将会用于未来的超级计算机，除此之外还有新能源、新材料，这些基础的技术将衍生大量应用场景，人工智能应用正呈现爆炸性成长。在此背景下，技术的发展、大规模的应用都会激发创新的热望和创业的激情，在此过程中风险投资将扮演重要角色。全球风投将会更加活跃地到海外寻找良机，在全球完善布局。

欧盟竞争事务专员维斯塔格在一份声明中表示，“万事达的规定阻止商户四处寻找其他成员国银行提供的更好条件，从而人为地提高了信用卡支付成本，损害了欧盟的消费者和零售商。”同时，欧盟委员会同意万事达卡因配合调查而减少10%的罚款。据多家媒体报道，万事达卡2013年4月起遭到欧盟反垄断调查。万事达卡此前限制收到信用卡付款的银行必须采用他们在各自总部所在国制定的费率。欧盟执行委员会认为，这造成了零售商和消费者费用升高，跨境竞争受到限制，单以市场因此遭可以分割。

中企对印度投资有增无减，主要有几个因素，比如美国对中国资金猜疑增多、中国国内经济放缓促使企业寻求其他新兴市场，以及印度互联网用户高速增长，达到逾4.5亿月活跃用户。对许多中国投资者来说，印度让他们想起本世纪初前10年的中国，当时中国出现第一代科技龙头企业。投资者希望押宝对路，培育出印度本土的阿里巴巴或腾讯。（作者Jane Li，陈俊安译）

责任编辑：程立文/赵越 童海华近日，汽车融资租赁公司喜相逢集团有限公司（以下简称“喜相逢”）向港交所递交了招股书。招股书显示，喜相逢在中国第三方汽车零售融资租赁公司中名列第10位，市场份额为0.8%。此次并非喜相逢第一次谋求上市。2015年喜相逢曾经登录新三板，但在2016年12月宣布退出。

1月22日，卢某航得知地处东阳市六石街道的某医疗器械有限公司王某、陈某（系夫妇，东阳画水镇人）有口罩出售。一经联系，双方一拍即合。陈某之前也销售一次性普通防护口罩，进价每个0.11元或0.12元，销售价为0.17元或0.18元，这回口罩紧缺，价格上涨。他们卖给卢某航等的价格也是水涨船高。